一条延伸的赛道　 一扇打开的窗口

				
　　本文转自：成都商报
　　一条延伸的赛道　 一扇打开的窗口
　　——环广西世巡赛，让世界透过车轮读懂广西
　　
　　▲发令枪响，参赛车手从起点出发。
　　
　　▲中国车手（前）在比赛中奋力争先。
　　
　　▲车手在比赛中途接过补给袋。
　　
　　▲陡峭山坡十分考验车手的耐力和体力。
　　
　　▲旖旎的风景、整洁的赛道给车手带来难忘的赛事体验。
　　
　　▲山路蜿蜒，绿意如瀑，参赛选手在弄拉赛段全力加速。本报记者叶子榕　摄
　　
　　▲车队疾驰而来。
　　
　　▲亚诺·维达登顶弄拉，冲线瞬间举起双臂庆祝。
　　当亚诺·维达冲过弄拉的终点，一场持续6天、总里程达1068.6公里的破风之旅就此落幕。所有悬念一一揭晓，这场关于征服弄拉之巅的故事也暂告一段落。
　　在弄拉山顶，无论是冲线后瘫坐在地的车手、热情呐喊的观众、震撼敲响的马山会鼓，还是各色领骑衫“归位”时的激动场面，都成为这个故事的一部分。
　　7届环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称环广西世巡赛）的车队驶过，当我们回望，还能从中看到什么？
　　线路在变，弄拉不变
　　2017年，当国际自行车联盟授权广西举办公路自行车世界巡回赛时，很少有人料到，这条赛道会变成今天的模样。
　　当年10月，环广西世巡赛在滨海城市第一次鸣响发令枪——从北海出发，经钦州、南宁、柳州，在桂林收官，6个赛段纵贯广西南北。南宁在其中扮演重要角色，与之相关的3个赛段分别为：钦州—南宁、南宁城市绕圈、南宁—马山弄拉。
　　7届比赛过去，线路几经调整。2024年是变化较大的一年，赛事从传统的北海—钦州—南宁—柳州—桂林线路，转向防城港、崇左、靖西、巴马、金城江、宜州。2026年更是将赛事始发站移入内陆城市崇左，整条线路“向山而行”。如果说前几届赛事的线路关键词是“城市风光”，那么近两届的关键词已经切换为“绿水青山”，广西的另一面——喀斯特秘境、边关风情、长寿之乡被推到世界面前。
　　更多城市加入，更多景色入框，环广西世巡赛的“色彩饱和度”被拉满。但这条赛道的“精神坐标”——弄拉从未改变。
　　自2017年起，以弄拉为终点的赛段就是环广西世巡赛的“皇后赛段”。登顶前最后1.4公里，局部最大坡度突破20%，这是车手们必须用尽全力才能征服的陡坡。“谁在弄拉夺冠，谁就是总冠军。”这几乎成为铁律，如2017年的蒂姆·韦伦斯、2018年的詹尼·莫斯孔、2019年的恩内克·马斯、2023年的米兰·维德、2024年的莱纳特·范埃特维尔特、2025年的保罗·达博。
　　今年，年仅20岁的亚诺·维达在弄拉率先过线后，用力挥动双臂，庆祝这来之不易的胜利。他说：“几年前，看着顶尖车手们在成年组赛事上演各种精彩对决，我当时觉得自己永远追不上他们。如今，我能够战胜他们了！”是弄拉，让这位年轻人尝到了胜利的滋味。
　　从“一条赛道”到“两个拱门”
　　如果说“弄拉不变”守住了赛事的竞技灵魂，那么“两个拱门”的出现，则重新定义了这项赛事的边界。
　　2025环广西世巡赛大众赛除金城江部分赛段单独设计外，其余5站赛道与世巡赛完全共用，骑行爱好者第一次骑上职业车手同条赛道。
　　真正的突破发生在今年。崇左城市赛段，大众赛竞技组与职业车手共享同一条赛道、同步鸣枪发车。出发点上，两个拱门并肩而立，一侧是职业车手，一侧是骑行爱好者。赛事总监奥利维尔·赛恩说，这套模式在全球其他地方几乎无法落地，“能够在这里实现，完全得益于广西优质的道路条件”。
　　南宁骑行爱好者侯文凯连续3年参加大众赛，他感慨道：“能和职业车手在同一条赛道出发，这是完全不一样的骑行体验。”
　　来自俄罗斯的大众赛选手喀秋莎表示：“我第一次来到广西参赛，广西的景色太美丽了，我很高兴能在这样风光旖旎的赛道上拿到好成绩，甚至和世巡赛职业车手登上同一个领奖台。”
　　大众赛选手李思说：“我特意从成都来广西参赛。整个赛道风景非常棒，观众也很热情，还能与职业车手骑上同一条赛道，赛事体验非常棒。”
　　“名场面”：赛道内外相互成就
　　7届比赛，除了成绩和纪录，还留下了许多“名场面”。
　　2023年，直播镜头扫过一处山坡，几名村民站在陡峭山坡上，目光追随着飞驰而过的车手。解说员评价道：“哇，当地民众爬上那么高的山观看比赛，这真是一个绝佳的观赛位。”这个画面体现了广西人对待这场赛事的真实态度：它不是“别人的比赛”，而是“我们的事”。
　　2024年，参加女子世巡赛的几位外国车手出现在南宁“三街两巷”。她们坐在小凳上，端着碗，拿起筷子，一口一口地嗍老友粉。这个画面没有赛道上的速度与激情，传递的信息却同样有力：环广西世巡赛不只有比赛，它也能让客人坐下来，尝一口广西味道。
　　2025年，车队经过三叠岭瀑布。瀑布从崖顶倾泻而下，车手在下方公路上鱼贯疾驰。直播解说员评价：“这个景观可以列入全年全世界公路自行车赛事最震撼的画面之一。”那一刻，广西的自然风光不是背景板，而是主角。
　　今年，环广西世巡赛再出“大片”。一边是赛道上公路自行车飞驰竞速，一边是红水河上桨板悠然划行；车队穿行龙岩，天然溶洞内，头顶钟乳石，脚下是笔直平坦的赛道。“广西风景天下第一”“太美了吧”“世界名画”……网友的留言在屏幕上不停滚动。
　　世界透过车轮读懂广西
　　7届赛事，车手来来去去，留下许多难忘回忆。
　　2017年总冠军蒂姆·韦伦斯说，赛事过程“并不轻松”，弄拉的爬坡给他制造了“不小的麻烦”；2023年总冠军米兰·维德在赛后说，比赛进入最后阶段时“体力有些透支，甚至出现了晕眩，还好通过不断发力拿下了比赛”。这皆是他们对赛道难度的由衷感慨。
　　中国车手苏浩钰在2025年拿到敢斗奖。他说，每次经过村庄，观众都大喊“中国队加油”，给予他莫大动力。今年，中国国家队选手王瑞东在靖西—巴马赛段收获了圆点领骑衫。他表示，赛道两旁的观众不断加油，让他感受到了赛事的热度。
　　今年，已是第三次参赛的速的奥快步车队车手瓦尔·范格鲁威说：“广西给我和我的车队留下了许多美好回忆。”科菲迪斯车队的皮耶·阿莱格尔称赞南宁：“这座城市很安逸。”在崇左—靖西赛段中夺冠的弗里茨·比斯特博斯则沉醉于广西风光：“沿途山景和通往山间的道路很美，还有那些河流特别漂亮。”
　　这些评价指向同一事实：世界正在通过环广西世巡赛这扇窗口，重新认识广西。直播画面里的喀斯特峰林、赛道旁的村庄炊烟、终点线后的老友粉，共同构成了一张更真实、更有温度的广西名片。
　　2026环广西世巡赛虽已落幕，但赛道的故事仍在向前延伸。滚滚车轮穿行于青山峰林间，向世界铺展广西秀美的生态画卷、展现鲜活浓郁的民俗风情。以体育为媒，环广西世巡赛持续向世界传递广西声音、讲好广西故事。
　　本报记者韦峭　林显威
　　（本版图片除署名外均由赛事组委会提供）
								
				  
				
				

				
			
来源：人民资讯（新浪体育）